4月19日，中海油南京空港能源有限公司天然气分布式能源站成功实现满负荷并网发电，以冷热电三联供的模式完成对南京禄口国际机场能源供应的全覆盖。当天，由气电集团建设的中国海油首座油气电综合能源站也正式开业运营。两个站助推江苏省首个绿能机场的建设。

绿能机场是指以液化天然气、氢能等绿色低碳、清洁燃料，利用分布式能源站为机场建筑主体及周边配套设施供应冷、热、电等能源，替代原有柴油及LPG（液化石油天然气），从根本上改变能源结构的机场。南京禄口国际机场是我国“四型机场”建设示范项目，由中国海油投资建设的天然气分布式能源站、油气电综合能源站、气化站等项目，生动印证着南京禄口国际机场的“绿能”底色。

天然气分布式能源站是绿能机场的核心项目，以清洁的天然气为燃料，通过冷热电三联供的方式实现能源梯级利用，并在负荷中心就近实现能源供应，具有能源利用效率高、节能减排效果显著的特征。该站的能源综合利用率接近90%，位居全国前列，年发电量2473.1万千瓦时，年制冷量1126.7万千瓦时，年供暖量1115.1万千瓦时，二氧化碳年减排量近1万吨，相当于每年种植树木56万棵。

截至目前，油气电综合能源站拥有5台加油机、3台CNG（压缩天然气）加气机、1台LNG（液化天然气）加液机和4台快速一体化充电桩，为机场各类进场车辆提供多元化供能服务。

作为配套项目之一，年供气量6000万立方米的LNG气化站是机场能源供应的“心脏”。2019年，气化站杜瓦瓶充装项目取得南京市首张气瓶充装许可证，为南京及周边地区管道气无法覆盖地区提供瓶装LNG服务，解决了天然气替代柴油及LPG的关键难题。

助力绿能机场是中国海油的重点示范项目，中国海油统筹上游开发勘探向下游延伸产业链，建设天然气分布式能源站、气化站和油气电综合能源站，贯通了产供储销体系的“末梢神经”，为实现碳达峰碳中和目标作贡献。